首頁
/ 新聞中心 / 基層動態
鐵路管理處修舊利廢控成本變廢為寶顯成效
日期:2021-06-25 

在鐵路管理處開展降本增效對標提升工作中,修舊利廢、自制加工是減少支出、降低成本、提高設備管理水平、促進經濟效益提升的重要舉措。今年以來,該處本著“節約一分不嫌少,浪費一分就嫌多”的原則,根據鐵路行業特點和現場設備的實際情況,以降本增效為切入點,按照“厲行節約、效益優先”的工作理念,狠抓修舊利廢和自制加工管理工作,取得了顯著成效。
  為調動廣大職工積極性,更好地促進修舊利廢、自制工作的順利開展,今年一季度,該處把修舊利廢、自制品兩項指標在對標歷史最好水平的基礎上上調10%,并納入內部市場化管理平臺,下發文件提升直接參與人員的獎勵額度,從而提高職工參與的積極性,以期達到降本增效和安全生產的目的。在日常生產中,始終秉持“節支等同增收,修舊就是創效”理念,認真梳理工作思路,制定各項工作計劃,切實將修舊利廢工作落實到各班組、車間。在此過程中,除了持續強化職工的成本意識、節約意識和創新意識外,還積極引導職工從點滴的小事做起,利用自己的工作經驗和聰明才智,使廢舊物品發揮出更大、更實用的價值,鼓勵員工養成“能修則修、能用則用”的良好習慣,為企業降本增效做貢獻。
  該處始終把“修舊利廢,節支降耗,促進資源的二次利用”成本意識貫穿到工作的每一個細節中。車輛修理廠120閥在頻繁制動、高壓環境下極易發生漏氣和不動作故障,使車輛正常運行存在一定的安全隱患。通過對120閥的解體、清洗、更換密封圈、試驗臺實驗測試等一整套修復工作,有效地延長了其使用壽命。據估計,單120閥一種配件每年可節省費用達15萬元。工務工程段對所更換下來的備件進行二次修復方面最為突出。在修復內燃軟軸搗固鎬的過程中,拆檢搗鎬、減振器、啟動盤,修復搗鎬啟動盤、減速箱;更換減振器、軸承、起動繩并重新安裝測試,相較于直接使用新的內燃軟軸搗固鎬來說節約了大概90%以上的資金,至少節約資金2600余元,有效地減少了更新成本。該段充分利用“聰明才智”對從動柵欄片進行修復或自制,每年可節約10萬元資金。
  今年1-5月份,該礦修復利用35.25萬元,完成自制加工產品9.31萬元,廢舊物資回收75萬元。根據計劃安排,預計2021年全年修復利用106萬元,自制加工產品21萬,廢舊物資回收130萬元。全年節約材料費120萬元左右。
  修舊利廢單靠一個人的力量是無法完成的,該處五段一廠等單位抱團出擊,完成了一個又一個項目,而他們在付出勞動和智慧的同時也取得了滿滿的獲得感。車輛段鉗工焦守東說:“雖然有時候感覺有些累,但是看到換下來的配件在我手中變廢為寶,從內心深處會有一種成就感,另外,對我們老職工來講,也是一個技能提升的過程?!惫展こ潭伟嘟M長張凡賢說:“我認為修舊利廢對培養新入路的職工是一個現場教學的過程。職工可以放開手腳、仔細拆裝、認真分析內部結構,進行技術培訓,提高專業技術水平?!?br/>  通過大力開展修舊利廢,讓已“下崗”的備品配件、材料物資“重新上崗”,做到物盡其用,實現降本增效?!      ?/p>

AG真人